本文摘要:15年底,15年初,丹东港人头攒动。

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15年底,15年初,丹东港人头攒动。现在进港的集装箱船更大了,以前几千吨,现在都过万吨了。想起过去一年的变化,丹东港集装箱公司经理韩伟感慨万千。

一年来,100多亿元的巨额投资带动了丹东港的快速发展。全年货物吞吐量超过7000万吨,同比快速增长40%。

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丹东港的成功推广只是全省港口建设发展缓慢的一个缩影。2011年,全省沿海港口基础设施建设完成总投资210亿元,货物吞吐量7.8亿吨,集装箱吞吐量1194万标准箱,同比分别增长15.4%和23.2%。电磁辐射对我省沿海港口的影响日益加强,为腹地经济发展缓慢提供了有力支撑。省交通厅港航局局长裴松告诉记者,2010年全省港口吞吐量为6.8亿吨,2011年为7.8亿吨,比上年增加1亿吨,相当于全省再隐形减少1亿吨港口。

展望10年,2002年全省港口吞吐量只有1.6亿吨,也就是说,今天的港口吞吐量是10年前的近5倍。2011年,全省港口转入跨越式发展期,沿海港口实时建设80个新项目。传统港口和新R&D港区都在飞速发展。

老港大连港长兴岛北港防波堤、长兴岛30万吨级原油码头、营口港鲅鱼圈港区25万吨级航道、仙人岛港油品及液体化学品码头、丹东大东港5-20万吨级登陆航道等项目正在全面展开。新兴港区白庄河外航道提升凿除、龙旗湾防波堤和围堰、绥中煤码头一期工程、荣兴港区新增标准化泊位和石油泊位等破土工程。

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今年,大连港整合码头资源,发挥集群优势,提升集装箱专业化水平,完成集装箱吞吐量640万标准箱;今年,营口港仙人岛成品油码头开工建设,锦州港煤炭码头工程也在这里开工;今年盘锦荣昌港区从无到有,没有485万吨的吞吐能力;今年,丹东港大东沟第二港池建成,吞吐量减少2300万吨。港口已成为辽宁沿海经济带与沈阳经济区共同发展的纽带,是我省腹地与沿海同步发展的最重要引擎。现在我省港口南北开放,已经构成了国内外电磁辐射的开放格局。

在港口的大力支持下,我省港口产业显示出强大的生命力,尤其是石油、钢铁、电子等产品远销国内外,成为东北地区参与国际市场竞争的最重要资源。

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